Блог Спиридонова Антона

Саяногорск—Черёмушки

А давайте я вам расскажу о… дороге.

Возвращаясь намедни с Шушенского, мы заехали искупаться на Изербель. Ехали по дороге Саяногорск—Черёмушки.

Эта дорога идёт прямо по берегу Енисея. На участке Майнская ГЭС—Черёмушки расстояние от воды до дороги — буквально метра три—четыре. И этом узком промежутке проложена одна полоса железной дороги! То есть была проложена:

Я всегда поражался смелости гидротехнической мысли, когда смотрел на эту железную дорогу. Насколько же она близко к воде! Да и к какой воде — Енисей же!

Поезда по этой дороге давно не ездят. У меня есть какое-то смутное воспоминание из детства, связанное с этой дорогой и кроликами. Кажется, мы один раз добирались по ней на электричке на дачу, и кто-то в вагоне вёз кроликов, я видел их первый раз в жизни. Вообще, дорога была построена для ГЭС, а когда станцию достроили (последний аггрегат запустили в 88–ом, мне было 2 года), дорога стала не нужна.

В годы несуверенной демократии жители Майна (это посёлок между Саяногорском и Черёмушками) разбирали дорогу самостоятельно и из шпал строили заборы и бани. Я не знаю, какие получались бани, но даже от заборов в жару воняло штукой, которой шпалы пропитывают, чтобы они не гнили. Теперь бани строят из обычного бруса, они получаются очень красивыми.

От Майнской ГЭС до Саяногорска гидротехническая мысль спасовала (как оказалось, не зря), и дорога находится на порядочной высоте от реки. Но у неё есть другое преимущество: по обоим сторонам деревья растут очень близко, а зимой, когда на них лежат снежные шапки, они надвисают над дорогой так, что получается коридор. Да, прям как в сказках.

Это летом, июнь 2002

Об автостраде тоже много долго рассказывать. Говорят, она одна из самых дорогих в мире. Часть проходит прямо через мраморную жилу, где добывает камни «Саянмрамор», поставщик строительства Храма Христа Спасителя в Москве.

Дорога старается повторять изгибы берега, и поэтому считается очень опасной. На протяжении 35–ти километров я припоминаю только 5 нормальных участка для обгона.

Опасность таится и в другом — над большой частью дороги свисают скалы. Только альпинисты лазят по одной из них, остальные «как мыло». Эти «остальные» раньше постоянно сыпались. Теперь их почти каждый весной взрывают — тоже сыпятся, но искуственно. Иногда сходят лавины. Я даже однаждый разгребал одну их них лопатой.

Я не знаю другой настолько красивой дороги.

Темы заметки:
География
Фотография/Моё/Природа
География/Хакасия/Саяногорск